Magistrala 5 a metroului bucureştean proiectată cu soft de la MaxCAD

Linia de metrou va lega cele două cartiere de centrul Bucureştiului, inclusiv de reţeaua de metrou existentă. Magistrala 5 conţine două tronsoane: tronsonul 1 Drumul Taberei – Universitate, pornind de la bulevardul Ghencea şi tronsonul 2 Universitate - Pantelimon. Tronsonul 1 din Magistrala 5 va avea o lungime de 9 km, 14 staţii şi o remiză, cu o distanţă medie între staţii de 667 de metri. Linia de metrou va fi dată în funcţiune în 6 ani (inclusiv proiectare) de la începerea lucrărilor, pentru o perioadă de funcţionare de 100 ani (durata normată de viaţă). Traseul ales a constituit tema pentru elaborarea câte unui studiu de fezabilitate pentru fiecare tronson, prin care s-a stabilit amplasamentul staţiilor de metrou, precum şi principalii indicatori tehnico-economici (număr staţii, lungime exploatare, tunel metrou, galerie, staţii etc.) ai Magistralei 5 pentru fiecare tronson în parte.

În proiectarea magistralei s-a utilizat aplicaţia AutoCAD Civil 3D care permite generarea modelului digital al terenului, necesară pentru determinarea adâncimilor optime de amplasare a structurii metroului în raport cu constrângerile existente pe traseu. Alături de aplicaţiile Autodesk utilizate, pentru toate detaliile de traseu proiectarea se realizează cu ajutorul softului australian Advanced Road Design, dezvoltat de CadApps Australia.

„Aplicaţia AutoCAD Civil 3D asigură realizarea şi editarea geometrică în plan cu exactitate a axului căii de rulare, oferind, printr-o interfaţă prietenoasă, unelte facile prin care se pot utiliza o multitudine de racordări ale curbelor circulare funcţie de orice situaţie întâlnită pe traseu”, susţine ing. Marius Vlăsceanu, proiectant de specialitate Metroul SA. „După finalizarea studiilor de fezabilitate pentru fiecare tronson al magistralei vom apela din nou la expertiza MaxCAD pentru realizarea studiului preliminar şi pentru a îmbina în platforma comună toate aplicaţiile CAD Autodesk şi complementare, necesare ulterior în realizarea proiectului tehnic.”

Realizarea magistralei 5 a metroului are ca obiectiv strategic reducerea poluării mediului şi facilitarea accesului în cartierele aglomerate. Se urmăreşte astfel reducerea traficului rutier şi eliminarea ambuteiajelor în special cel din intersecţia Răzoare şi creşterea vitezei de acces din Drumul Taberei spre centru şi invers pentru a reduce timpul de călătorie cu minim 50%.

„Printre proiectele importante ale oraşului Bucureşti realizate cu sprijinul aplicaţiilor şi a consultanţei MaxCAD se numără şi Magistrala 5 a metroului. Putem spune astfel că şi noi contribuim la noua structură a oraşului, sperând la un oraş redefinit prin reducerea poluării şi extinderea spaţiilor verzi”, declară ing. Florin Balcu, director general MaxCAD.

Sub deviza „The CAD expert”, MaxCAD oferă cele mai bune aplicaţii CAD, servicii de implementare, consultanţă şi training din piaţă, pentru toate domeniile de proiectare.
Pentru mai multe detalii despre proiect vizitaţi www.MaxCAD.ro/studii-de-caz.